在业内看来，从今年开始到2025年，汽车产业已经进入下半场淘汰赛，车企的经营能力、产品的竞争力、市场的动态调整以及技术的持续迭代等至关重要，未来三年将面临进一步整合和优胜劣汰。“智能电动汽车时代将迎来格局重塑，我们认为未来3-5年，中国企业在中国市场的盈利状况或将好转。大约在2030年前后，全球10大车企里一定有3-4家是中国企业，我们期待能看到这样的领军企业进入2030年的竞速赛。”麦肯锡全球董事合伙人、麦肯锡中国区汽车咨询业务负责人管鸣宇告诉21记者。（21世纪经济报道）
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