2024年06月24日上市公司互动平台精选合集

博杰股份在互动平台表示，苹果公司是公司重要客户。

有投资者在互动平台向恒辉安防提问，请问贵公司的超高分子量聚乙烯原材料及产品是经国家许可后可以外销到指定国家和区域对吗？国家对超高分子量聚乙烯的管制是绝对禁止出口还是可在国家指导和管制下出口？国内对超高分子量聚乙烯是否供不应求？恒辉安防回复称，现阶段公司生产的超高分子量聚乙烯纤维主要用于产业协同，满足功能性安全防护手套产品对高端原材料的需求，同时少量产品对外销售，主要应用于安全防护、防弹制品、绳网带、高端家纺等领域，出口管制政策对公司现行产品无直接影响。国家对特定模具、特种纤维材料等相关物项实施出口管制系借鉴国际做法，并根据自身需要，对有关物项实施出口管制，旨在更好维护国家安全、履行防扩散等国际义务。

有投资者问拓斯达，公司和华为是否有合作？拓斯达在互动平台表示，公司有为上述企业及供应商提供工业机器人产品，以及围绕底层控制、AI工业机器人等相关技术进行交流合作。近日，公司与国创工软合作开发，依托上述企业的欧拉操作系统（openEuler），开发了适用于公司新一代运动控制平台的嵌入式操作系统，成功实现国产嵌入式操作系统在工业机器人控制平台上的实际应用。

C中仑在互动平台表示，公司在合成生物领域拥有可降解BOPLA薄膜等成熟产品，并完成了生物基尼龙薄膜等新型技术的研发和产品化。

益生股份在互动平台表示，公司5月父母代鸡苗成交价格为30元/套，6月父母代鸡苗报价为55元/套，父母代鸡苗价格环比大幅上涨。鸡苗的成本与饲料价格、人工成本和折旧摊销等多种因素有关，目前公司父母代鸡苗的成本十多块，商品代鸡苗的成本2块多。受农忙和高温降低养殖密度等季节性因素影响，每年6月份鸡苗的价格走势都偏弱。通常农忙和高温的影响因素消除后，鸡苗的价格会上涨。

有投资者问，公司产品车路协同天线是否具备允许车辆与路侧基础设施、其他车辆以及云端服务器之间进行实时信息交换的功能？是否属于车路云产品？四会富仕在互动平台表示，汽车电子是公司近年来增速较快的下游应用领域，公司汽车电子类PCB产品有间接应用于车路云协同系统中的雷达、传感器、天线、车载卫星定位导航系统等电子设备。

云南锗业在互动平台表示，公司控股子公司云南鑫耀半导体材料有限公司化合物半导体材料产品砷化镓晶片（衬底）、磷化铟晶片（衬底）均已批量生产，并已向客户批量供货。相关产品产、销等情况目前公司碳化硅项目已完成项目研发工作。

鸿博股份在互动平台表示，公司全资子公司英博数科的搏博云平台是公司向客户交付增值服务的工具，是链接生态链开发者的平台，也是英博数科AI算力联盟的云管助手。目前搏博云已经对定向邀约客户开始内测，具体经营情况以后续公告为准。

浪潮信息在互动平台表示，在单车智能方面，公司持续在做相关技术储备，在算法等方面也做了一些前沿技术的投入，目前尚未产业化；在车路协同方面，公司跟合作伙伴密切合作，在北京、福州等地区已有项目落地，但在公司整体营收占比不高。

神州泰岳在互动平台表示，公司储备的科幻题材（代号DL）和文明题材（代号LOA）两款SLG融合类游戏预计于今年下半年在海外上线测试，两款新品正在按计划进行研发收尾和优化工作。

有投资者问东芯股份，公司产品是否能用于“车路云一体化”？东芯股份在互动平台表示，公司的MCP产品可以适用于物联网模块、车联网模块等应用场景。

有投资者问东材科技，公司在业绩交流会上介绍光刻胶单体已经中试并小批量销售，请介绍一下中试效果怎么样？销售情况如何？公司预计什么时候能量产另光刻胶光酸研发进展如何？东材科技在互动平台表示，公司与韩国Chemax、种亿化学共同投资设立成都东凯芯半导体材料公司，重点开展高端光刻胶所需单体、光酸材料的合成和纯化业务。目前，生产设备已安装、调试完毕，近期将进行投料试生产。公司的中试产品已实现小批量销售，光酸材料的研发工作正有序推进。

有投资者问四创电子，四创电子有参与C919吗？四创电子在互动平台表示，公司未参与C919相关工作。

昆仑万维在互动平台表示，公司业务覆盖全球一百多个国家和地区，全球平均月活跃用户近4亿。当前公司已进入新的发展阶段，根据第三方数据，天工AI搜索网页版访问量4月份达到400万，环比增长120%。后续公司将按计划有序开展相关宣传推广工作。

有投资者问，飞利浦与创业慧康共同开发的飞悦康CareSync已发布一段时间了，不知其推广效果如何？创业慧康在互动平台表示，目前，公司与飞利浦合作研发的飞悦康CareSync正处于产品推广阶段，飞利浦目前已与多家医院开启项目售前工作。

有投资者问，公司高速连接器产品主要应用在哪些场景？博创科技在互动平台表示，公司生产的高速线缆可用于数据中心互联。

有投资者问，从供应链上下游来看，公司是顺络电子，麦捷科技，美信科技等一体成型电感企业的上游吗？科瑞思在互动平台表示，公司该业务经营模式主要是通过自主研发的生产设备为一体成型电感厂商代工生产该产品，供应链上属于上游。

有投资者问，根据同行公司调研信息，一体成型电感处于供不应求状态，请问贵公司一体成型电感产品的壁垒高吗，贵公司有设备和技术储备，复产难度大不大？科瑞思在互动平台表示，公司一体成型电感相关业务主要是通过自主研发的生产设备为客户代工生产一体成型电感，从技术角度复产难度不大，是否重启该产品的生产主要取决于市场情况，具有较大不确定性。

普利特在互动平台表示，公司在国内众多新能源汽车主机厂中都是核心材料供应商，随着国产新能源汽车的渗透率提升，公司改性材料业务在新能源汽车产业市场份额有较大比例的提升。

有投资者问司南导航，公司在低空经济和互联驾驶方面的发展战略是什么？公司在手订单如何？公司生产的芯片及模块是否满足市场需求？司南导航在互动平台表示，目前公司高精度产品已经运用在无人机上，主要在植保、巡检、工业及表演型无人机；公司已有高精度芯片、模块通过车规级验证，可以为车厂提供多类型的方案来满足其对高精度位置感知解决方案的需求。现公司已向部分主流车企提供前瞻研发测试样品，目前该业务尚未有大批量订单。公司将会持续开拓无人机市场及跟进乘用车智能驾驶市场。