2024年04月19日上市公司互动平台精选合集

万丰奥威在互动平台回答“和特斯拉组建eVtol的公司，进展如何”的提问时表示，与合作方已共同组建项目团队，联动国内国外技术、运营、管理团队商讨商业计划、投资方案等，重要进展情况会及时披露。

保隆科技在互动平台表示，公司自研自制的ASU（空气悬架用空气供给单元）系统当前处在B样开发阶段。另外，保隆科技表示，目前公司在手订单饱满，TPMS、汽车金属管件和气门嘴等成熟业务排产较去年同期均有稳定提升，空气悬架、传感器和ADAS等新业务排产较去年同期显著提升。

华力创通在互动平台表示，北斗+5G融合基带芯片正在研制过程中。

铂力特在互动平台表示，公司将增材制造工艺引入固态电池研发，并持续进行技术探索，加速新材料、新结构在固态电池上的验证与迭代，促进成本高、制造难、性能不够稳定等制约固态电池量产障碍的突破。

中航西飞在互动平台表示，现阶段，低空经济产业领域迎来了新的发展机遇，公司已结合自身优势能力、基于产品发展谱系，统筹布局低空经济领域相关产品；同时积极参与谋划构建新的应用场景，推动相关产品融入低空经济发展，打造公司新的经济增长极。

东土科技在互动平台表示，公司操作系统在防务领域拥数十年的行业积累与技术沉淀，在多个无人机飞行控制项目中获应用实施。公司持续跟进飞行汽车等新兴行业动态，积极开展新业务领域的技术研发。

赢合科技在互动平台表示，固态电池的发展拉动固态电池相关设备需求，公司生产的固态电池设备涂布机已发货到客户现场。

锐捷网络在互动平台表示，公司已发布基于LPO技术的400G和800G高速光模块，计划在今年进行1.6TLPO光模块的可行性测试。

有投资者问，公司自主研发生产的碳纳米管，是否可以用于固态电池？莱尔科技在互动平台表示，碳纳米管作为新型导电剂，可以应用在液态、固态等锂离子电池正负极材料中，用以提升新能源电池的倍率性能和改善循环寿命，提升电池的能量密度；同时碳纳米管也可以作为催化剂应用至氢燃料电池，可以提高燃料电池的效率和稳定性。碳纳米管与炭黑类、导电石墨类等传统导电剂相比，碳纳米管可在活性物质之间形成线接触式导电网络，大幅度增加电极颗粒之间的接触，从而显著降低电池界面阻抗，提升导电性，降低添加量。

容百科技在互动平台表示，2023年，公司主营产品销量10.10万吨，同比增长11.97%，三元正极市占率进一步提高，连续三年保持行业首位。其中，三元正极材料9系及以上产品全年出货近万吨，占比约10%，固态电池正极材料稳定出货。2024年，随着三元高镍化、磷酸锰铁锂产业化以及欧美、日韩客户加速上量，公司正极材料销量有望进一步突破。

容百科技在互动平台表示，公司开发的多款适用于半/全固态电池的高镍/超高镍三元正极材料已导入多家客户产品体系。其中半固态电池正极材料配套的电池产品已应用于终端客户多款超长续航车型，全固态电池正极材料也已取得行业头部客户的充分认可，对应的固态电池正极材料实现稳定出货。

容百科技在互动平台表示，公司在固态电池材料方面已掌握多项专利技术，针对全/半固态电池正极材料与固态电解质等关键材料进行了持续开发，其中半固态电池正极材料配套的电池产品已应用于终端客户1000公里超长续航车型，全固态电池正极材料获得行业头部客户充分认可。未来公司将通过自主研发与技术合作进一步开发固态电池材料新产品。

立中集团在互动平台表示，目前公司研发生产的航空航天级特种中间合金已间接在国外某飞行汽车公司的电动飞机（“空中出租车”）上得到应用，其他信息由于保密要求无法详尽披露。

中科创达在互动平台表示，公司在CES2024上,已经发布了基于8295芯片平台的座舱方案E-Cockpit8.0。公司的智能驾驶提供软硬一体方案,跨不同的芯片平台，为全球的主机厂、Tier1提供全方位的产品和技术。

博创科技在互动平台表示，公司应用于数据中心互联的800G高速有源铜缆具备量产条件并且能够投入市场使用。

金盾股份在互动平台表示，公司前期研发的飞行汽车涵道风扇目前尚处于研发阶段。该款产品如果达到产业化，将会对公司各方面产生积极的影响。